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万博体育官网|大交通格局重塑滨江CBD

发布时间 2020-01-08
七都大桥北汊桥效果图

编者按

“大拆大整”、“大建大美”的全面推进,为温州[城市 的拼音:chéng shì]提供了巨大的发展空间,同时,极大改变了城市人居的格局。为此《家园周刊》特策划推出《新城市·新家园——走进“大建大美”新温州》系列报道,对各大[区域 的英 文:regional]作详细的价值解读与分析,为市民提供最新的置业参考。本期聚焦城市亮点区块——滨江CBD。

[许多 的英 文:many]市民在置业时往往有[一种 的拼音:yī zhǒng]矛盾的心态,既沉浸于都市的繁华,又厌恶拥堵的交通,尤其是在“一切讲究效率”的今天,快速、立体的综合交通对市民的出行起到关键作用。滨江商务区,就通过交通设施的先行[建设 的英 文:building],在奠定区域框架的同时,为市民提供了便捷。

跨江桥梁加速融合

2012年年底,七都大桥南汊桥通车,市民在关注到七都岛的同时也发现,前往沈海高速多了一条新通道,北上或者南下,均可由此出发。与温州东互通的时常拥堵相比,前往七都互通上沈海高速距离更近,路上红绿灯更少,且不会堵车■万博体育官网配件■。也有市民提出疑问,七都大桥为什么到了七都岛就断头,何时才能通向瓯江北岸呢?

2014年中旬,瓯越大桥通车,真正为瓯江两岸增添了一条新的过江通道。市民北上前往诸永高速、绕城高速北线、104国道也多了条捷径。[然而 的拼音:rán ér]没过多久,这条捷径却经常[成为 的拼音:chéng wéi]瓶颈,出行高峰时段的交通堵塞日渐严重,出行效率仍未得以保障。

2015年年底,七都大桥北汊桥开工建设,七都大桥终于真正实现横跨瓯江〖万博体育官网国际平台〗。北汊桥起点位于七都街道,接南汊桥终点,跨越瓯江后,终于永嘉乌牛,通过新建枢纽并接局部改线后的104国道,[计划 的拼音:jì huà]2019年通车。

打通七都大桥这条“任督二脉”后,市民驾车由滨江商务区前往瓯江北岸的永嘉、乐清将不足5分钟,104国道、沈海高速白鹭屿互通、永嘉火[车站 的拼音:chē zhàn](规划改造为温州北站)、乐清火车站等各项[重要 的英 文:important]交通设施均可共享。同时,滨江商务区的辐射范围也将扩展至瓯江北岸,两岸一体化、同城化进程将大大加快。

根据规划,七都大桥北汊桥远期还将建设乌牛段延伸工程,以城市快速路[形式 的拼音:xíng shì]与绕城高速北线相连,届时,从滨江商务区驶入七都大桥,就已进入一条畅通无阻的通道。与此同时,七都二桥也[已经 的英 文:have been]开展前期[工作 的英 文:work]

今后,瓯越大桥、瓯江路东延段、七都大桥、温州大桥等,将真正串联起滨江商务区对外大交通。

此外,规划中的轨道交通也将覆盖滨江商务区,并设立[中心 的拼音:zhōng xīn]换乘站,[不仅 的拼音:bù jǐn]通往老城区与市区[其他 的拼音:qí tā]区域,还与在建的市域[铁路 的拼音:railroad]相连,可快速抵达机场、高铁站及乐清、瑞安等地。

内部交通疏散车流

除对外交通,滨江商务区的内部交通也亮点频现。当前,瓯江路、学院路、江滨路、会展路、汤家桥路、蒲中路已建成通车,成为城市主干道,并支撑起滨江商务区的城市框架。其中,瓯江路、江滨路、香源路、学院路向西与老城区相连,[[形成 的拼音:xíng chéng] 的英 文:formed]紧密的交通网络;汤家桥路、会展路、蒲中路向南与机场大道、温州大道、瓯海大道等城市主干道相连,并与瓯海大道高架桥设有互通;瓯江路向东已延伸至状元,根据规划将继续向东延伸至滨海。

根据2017年市政府工作报告,我市坚持以交通圈拓展都市圈、带动[经济 的英 文:economic]圈,协同推动城市东拓西优、南连北接、跨江面海发展。谋划推进温瑞大道二期和南段快速路、瓯江路东延等46条骨干道路规划建设。

今后瓯江路东延段建成,市区至浙南科技城、龙湾国际机场、瓯江口新区、浙南产业集聚区等地又增添了一条新的通道。

在滨江商务区内,加洲路、洪福路、杨府山路一期、蒲源路等城市道路也都在加紧建设中,它们将与城市主干道配合,起到“毛细血管”的作用疏散交通,形成由城市主干道围合、中小街道分割、路网密[度 的拼音: dù]较高、公共交通完善、公共[服务 的拼音:fú wù]设施就近配套的开放街区模式。

我市首条地下环路也将诞生在滨江商务区。地下环路位于滨江商务区地下2层,以会展路为轴,东侧将建设地下环路东环,逆时针单向组织,全长1。6公里,在4条地面道路上开设环路出入口;西侧为西环,也呈逆时针单向组织,全长1。9公里,在7条地面道路上开设环路出入口。其中,已经开工建设的东环的地下车行通道宽约9。5米、通行净空3。2米。这个环线同时连接了写字楼等建筑的地下车库,从而使一个个原本独立的地下车库,通过环线串起来。车辆在地下行走、停车即可,无需在地面道路上占用资源,提高了高峰时段通行的能力,避免造成拥堵。共计1760多个停车位也在一定程度上缓解了周边地区停车压力。

便捷生活提升效率

对于往来于瓯江两岸,置业、就业于滨江商务区的市民来说,[感 的英 文:sense]受最为深刻。乐清人胡先生在乐清创办了一家[企业 的拼音:qǐ yè],经常前来会展中心参加展会,在香格里拉大[酒店 的拼音:jiǔ diàn]接待国外[客户 的拼音:kè hù],频繁往来于瓯江两岸。正是看中滨江商务区的商务氛围与区位优势,多年前他在新田园购置了一套住房,用于偶尔前来市区办事时居住。

如今,滨江商务区的建设日新月异,七都大桥北汊桥也已开工建设,令他对该区域无比期待。他计划待[这些 的英 文:These]商务楼建成后,选择一间办公楼设立办事处,或将公司的部分部门搬迁至此,并于滨江商务区或七都岛购置一套新房,用于改善居住条件,并方便往来乐清。

他期待着,将来等滨江商务区建成后,早上从家门口驾车出发,可驶入地下环路,避开拥堵的早高峰且风雨无阻,将车停好后可乘坐电梯直达办公室;下午,他可通过七都大桥前往乐清,不到20分钟就可驾车抵达公司的生产部门;客户坐高铁抵达温州北站,他亲自前往接待并送至香格里拉大酒店,也仅需20分钟;晚餐在香格里拉大酒店就餐[结束 的拼音:jié shù],可沿江漫步至家中,亦可回家后站在阳台上欣赏瓯江两岸的城市夜景,在忙碌了一天后享受片刻宁静……

[大约 的英 文:about]三年后,待一切交通设施建设完善,[这样 的英 文:then]的便捷生活,将不再是[梦想 的英 文:dream about]

商报[记者 的英 文:journalists] 王而凡

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CBD交通提速 推动区域融合

近年来,温州滨江商务区道路建设步伐加快,如府东路、汤家桥路、加洲路三条南北纵向道路,瓯江路、江滨路(会展路)、香源路、学院路四条东西横向道路,共同构成“四横三纵”的路网骨架。近5年,滨江CBD道路建设,让[我们 的英 文:we]看到“一年一个样,三年大变样”的姿态。

2013年:温州滨江商务区道路建设加快推进。瓯江路全线、高田路、海事路等道路建成通车,惠民北路等11条道路建设进一步加快,加洲路、黎明东路二期等9条道路启动;2013年底建成瓯江路、江滨路、会展路、学院路、府东路、汤家桥路、香源路一期、商务六路一期、商务三路一期等10条主干道, 大大方便了市民出行。

2014年:温州滨江商务区桃花岛规划四路南段I标、众意路等4条道路加快推进,商务六路二期、东游路改造工程等数十条主次干道正开展前期工作,加上之前已建成的瓯江路等“五横五纵”,全面拉开了滨江商务区的路网框架。至此,CBD道路建设不断舒展延伸,2014年底已建成商务四路、惠民北路,温瑞大道一期江滨路上下匝道、香源路二期Ⅰ标南半幅200米道路也已交付使用,形成 “五横五纵”交通格局。

2015年:拓建东游路等7条道路,开工飞霞北路、杨府山路一期、杨府山规划二路、规划三路、规划四路、规划五路、众意路、洪福路、商务一路一期、商务六路二期等9条道路,总里程达7。23公里。年底,惠民北路、商务四路一期、15号支路口地下人行通道等5条道路建成通车。至此,滨江商务区已累计建成江滨路、瓯江路、高田路、海事路、惠民北路、商务四路、温瑞大道一期、七都大桥与学院东路接线等21条道路,区内主干路网框架基本形成,区域交通得到全面优化提速。

2016年:滨江商务区计划完成市政道路8条。2016年4月份,滨江商务区香源路路二期开工建设,建成后的香源路延伸段将使滨江商务区直接通往老城区的人民路。同时,开工建设还有CBD片区七号路(商务三路-商务二路)、商务二路一期工程(瓯江路-会展路)等项目。安澜亭过街通道建成投用,学院路拓宽工程等项目有序推进,年底建成11条市政道路。

2017年:温州滨江商务区新建商务二路一期等4条市政道路,商务区桃三路、规划三路由“智达”立项并建设,全年建设市政道路区共计19条。

2018年:温州滨江商务区计划建设市政道路共计26条。

商报记者 谭亚林

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